Обсуждение Автомобили и всё, что с этим связано.

Кстати, мне А8 тоже пригоняли типо "под заказ". Растаможил её чувак на себя, и мне с готовыми документами продал. Ничего не требовала машина только один месяц. Потом на диагностике обнаружили лопнутое ухо кулака. А он там алюминиевый.
Дак я с этим лопнутым ухом по трассе 250 км/ч ездил. Не знал. Слава богу выдержало.
И сколько потом я в эту ходовку влупил ))
Потом при полном баке заглох. Понять долго не мог. Оказалось бака два. И там перепускной насос. Дак вот бак с поплавком был полный, а бак с насосом - пустой
Потом гена крякнул. Завожу машину, а она пикселями покрылась. На сервис. Перезаряд. 19 вольт. Говорят - чудо, что мозги не сгорели.
Потом как-то останавливаюсь на перекрёстке, а у меня из-под передних колёс дым. Я чё случилось? Руль на обочину, а он тугой. Ну понятно. Рейка зассала.
И дохрена ещё всякого.
Я на профильный форум - что за чудо машина?
А там все с одним и тем же, и некоторые по второму-третьему кругу.
Зато не гниёт, да. В отличии от БМВ и Мерсов, у Аюди А8 кузов полностью алюминиевый. Вечный.

 

А до А8 на Ниссан Санни ездил. Тоже первый владелец в РФ. Она 4 года вообще ничего не просила. Только масло меняй, да колодки. А на пятый цепь в моторе поменял (вытянулась) да стойки передние.

 

Слушай, вообще не фартит тебе, может тебе велик взять или лучше электросамокат?он пыряет яебу

 

Свежий немец стоит как квартира.
Я лучше недвижку куплю (что в-принципе уже 2 раза и делал).

 

Читай выше про Ниссан. Ну и про Короллу можешь перечитать.
Не фартит мне только с немцами, получается так.

 

Ты чёт совсем расстроился... Шутка же была это. Каждый пусть ездит на чем хочет, лишь бы нравилось.

 

Да за 2 ещё хуй чё возьмёшь! Спортейдж даже дороже в нормальной комплектации. 2,5 начинаются цены примерно

 

Тоже самое я могу и про тойоту рассказать. Творишь покупал камри 40, в 12 году, трех летку, вложил в нее за пол года 150, ему сказали хуйню ты купил, надо было брать до 2008 года японку, первая была 2009,продал её, купил 2008 года, и начал по новому кругу менять все тоже самое, что и в первой.
Далее финик г35, мотор с задирами, коробка перегрелась и сдохла, редуктор кончился тоже.
Опять же сколько у тойоты косяков было и есть? 4.5л дизель на элыксах и двух сотках, 90% машин с задирами, моторам пизда, бензиновый 4.3 на ls и ещё где-то стоял, первый цилиндр у всех рыгает, десятилетий крузак - рама гнилая, вариаторы на короллах, сотка и переборка, продолжать о косяках японцев можно очень долго, как и о косяках немцев. Опять же, нужно уметь правильно выбрать, именно определённую модель с определённым сочетанием мотор/кпп/подвеска, у всех есть выбор, который будет надёжен

 

Вот ещё немного проблемных немцев
Машина такси. А какой сохран...
1.6 дизель, расход масла 1л
Турбина родная
Замена сцепления 1 раз
Кузов не крашен
Боюсь к такому пробегу от короллы ничего не останется

 

ну если с салона брал , первые 3-4 года их и не должно быть. просто 80% страны на Б\У катает.

 

если уж и покупать старую машину, то надо знать основные слабые места, диагностить и закладывать их потенциальную стоимость.
а то народ чудес ждёт, взять старый премиум по низу рынка и ездить годами горя не знать...
какой мудак будет нынче продавать исправный автомобиль?

 

ну своим-то не стыдно отдать, ну и всё ж не по низу, чтоб не обидно было
если уж прицелился на другое авто, то можно и исправное отдать, но у меня такого не было
оч привязываюсь с годами и всегда обслуживаю как полагается
потому и последнюю продержал 10+ лет и разбил её, когда вторая уже была)

 

Доброе утро.
Как по вашему взять тигуан 1,4 150 л.с. (передний) и чипануть или все же напрячься и брать сразу 2 литровый( полный) и 180 л.с