Обсуждение Автомобили и всё, что с этим связано.

Что то агрессивные все какие то

 

А если, Li L9, например?

 

да я в ахуе уже с этих знатоков, которые человеку, занимающемся 15 лет автотюнингом, автоспортом, что-то пытаются высрать про китайские машины.

 

ну мы же не знаем твою биографию , поэтому воспринимай нас любителей с философским спокойствием

 

Ну так у нее и ценник , у меня товарищ мерса ГЛМ менять хочет на такой топовый

 

автосервисы москвы забиты поломанным китайским гавном с пробегом 5-20 тыс км, умирают коробки и моторы, дилеры отказывают в гарантии, нет запчастей и нечем этот мусор ремонтировать, а он бля говорит какие они хорошие, зная истину не получается быть спокойным, ну никак.

 

Сам не видел, но слышал что да по гарантии люди месяцами ждут запчасти

 

а как дилеры таксистов кидают не слышал? Вот Jac например, в договоре пишет, для гарантии ТО раз в 10 тыс км, но для ТАКСИ, чтобы была гарантия на коробку, надо менять масло в двигателе раз в 5000км ? заебись, да? Именно в ДВС менять масло, чтобы была гарантия на КПП для такси.

 

Сколько негатива.Красавчег! Есть мое мнение и неправильное. Устроил истерику в ветке. Накидал говна в агрессивной манере. Чтоб тебя раздражает в противоположном мнении? Что за стиль общения? Где ты тут врага увидел?

 

Ты посмотри по переписке про электромобили, я это в другом контексте в качестве примера привел.
В продолжение:
У меня есть в друзьях комерсы и на госпредприятиях руководители, с большими доходами ребята: ездили на Ауди ку7, перешли на хавал два года назад из-за высоких цен на ТО и частых ремонтов (по гарантии). Сегодня поздравлялись, довольны эксплуатацией. Комфорт не тот, но в целом их устраивает. Один постоянно топил за Вольво, лет 15 только на них, последний xc 90 был в новом кузове, 1,5 года назад перешёл на Джили, взял Тугеллу. Доволен, отличия минимальные. Говорит, в принципе, также Вольво. Самый печальный ещё на Лэнд Ровере ездит, продать не может, но очень хочет. Посматривает на электро из Поднебесной. Они в моторы не лезут, ремонтом не занимаются. Главное доехать до сервиса. Но кроме как на ТО заезжать пока не приходилось.
Повторюсь. В целом насчёт повседневной эксплуатации для житейских нужд (не автоспорт и автотюнинг) вполне китайцы сойдут. Тем более динамика в их пользу. Изначально была лотерея. Сейчас получше, тем более если на гарантии. Это как с телефонами и планшетами было. А насчёт ремонтов, выхода из строя, болячек, слабых мест - этого и на новых европейцах достаточно. Ограниченный ресурс изначально закладывается, в том числе под эгидой сохранения экологии.
Время покажет в общем. Лет через 5, как сказал абсолютли, будет видно кто прав окажется.
Сам не топлю за Китай, езжу на VW Teramont - семейство у меня большое, но повторюсь имею собственное мнение насчёт китайского автопрома и его будущего.

 

я изначально и сказал, что 90% китая мусор, но ты это опроверг, конкретно джили я ни разу и не упоминал, так как на данный момент это единственный проект, заслуживающий внимания, они купили лет 10-12 назад вольво, и строят с учетом технологий вольво. Джили и есть в этих 10% у них то всего 3 машины у нас на рынке, Монжаро, кулрей и тугелла, а остальные 90% это чери хавалы и джаки, джетуры, которые наклепали по 10 моделей, и несколько суббрендов, Каиви, омода, это все одно и тоже, чери, и все это ХЛАМ. Про Зикры, лисанги, хайфаи и прочее я молчу вообще, у них в продажах 100 машин в год. А вес рынок заполнен автохламом. Эти китайские поделки стоят в китае 1 - 1.5 миллиона рублей. А у нас их продают людям по 3.5-4.5кк, в кредит под 20% с итоговой стоимостью 8-9 миллионов, а в остатке люди получат 1.5 тонны металлолома гнилого, который никто не купит через 3-4 года на б.у рынке.

 

сорри на негатив, у нас тут перепады погоды резкие, с +5 до -10, у меня чет пиздец и по состоянию и в голове.

 

С Новым годом, бро!

 

Согласен полностью по станиславом, если кто был в китае, то сами китайцы на этих джаках ддетурах омодах не ездят, либо очень мало самые бедные слои населения. Из всего представленного, джили и чанган более менее, но опять же, 4+ляма за китайца жаба душит отдавать. Тот же манжаро стоит в китае 2 ляма, а у нас преподносится чуть ли не премиальный внедорожник.

 

привет! 8 лет отъездил на финике, продал, вот теперь сам думаю что весной брать..

 

Ну ник то сам говорит что должен взять

 

думаю с германии гнать 3 или 5, курс евро просел, и очень даже неплохо выходит по цене! будем смотреть на курс к весне!