Обсуждение Автомобили и всё, что с этим связано.

Эх как же совместить и русскую душу-для удовольствия, и еврейское начало- практичность в обслуживание и налогах((((

 

дизельный туарег 15-16 года, ну там цены 2+, как и хотел, ну скорее 2.5 надо будет.

 

Ещё поебаться надо чтоб живого найти... Там пробеги яебу у этих годов

 

бери себе кузю 200 чуть добавь только!

 

у меня и сейчас ваг))

 

это да, а так конечно есть варианты, с честным пробегом тыс 150-200, а если повезет от одного хозяина, можно смело брать, там запас прочности 500 тыс км, при правильном использовании и обслуживании.

 

Я хой знает, какой там запас прочности.
Брат свояка взял себе Тигуан 16 г. Не чинил только мотор. За первый год (2019) влупил в него около 100 тр. За второй (2020) около 50.
Не существует беспроблемных немцев. Не было и нет. И не будет.

 

По вопросу надёжности немцев.
Коллега по работе ездил на Мерсе МL W164 на 113 моторе (5,0л). Ездил года три. И всё нахваливал своего железного коня - ой, он такой, он сякой, лучший мотор, лучший кузов, всё надёжно до безумия. Чуть ли не верх мирового автомобилестроения.
Ну хвалишь и хвалишь и фиг с тобой.
Потом приезжает на Солярисе. Новом. Ну и типа - да вот, свеженькое захотелось.
Ну, обмыли и забыли.
И примерно через полгода его прорвало.
Да вы, говорит, нифига не знаете, какие я бабки вваливал в Мерс, чтобы он "жил". Долго расписывать не буду, да и не к чему, просто сумма там была за три года такая, что ещё один такой же Мерс купить можно было.
Ну и по ликвидности.
Не продавал он его только первые полгода. Затем 2,5 года тщетных попыток продаж. А в итоге в трейд-ин сдал. Про оценку умалчивал. Скорее всего, что его там хорошенько обсчитали.
В общем, машина должна быть по доходу.
Если меньше сотки в месяц зарабатываешь - на немцев лучше не смотреть. Тем более на "возрастных". Ведь давно всем известно - старый немец, это новый в кредит.

 

У меня было 6 немцев за последние 10 лет, ни одной поломки ни на одной из машин не было, вложения только в тюнинг

 

у тебя просто не было МБ))

 

Ещё надо добавить, что такие люди чаще всего берут авто по низу рынка, на последние деньги , в выебанном состоянии, и ждут чуда

 

dgj

терпимо для нынешней ситуации

 

Вот тебе немец проблемный, поломки - отсутствуют, масло в моторе раз в 10,в акпп раз в 30,свечи раз в 150 тыс км, замена ремня грм - 285 тыс км, 2 сайленблока в передних рычагах - 250 тыс км, задние амортизаторы - 200 тыс км, диски тормозные 1 раз, вот и все

 

Lion23, мне бумер ещё пригоняли из Германии, когда это было адекватно. Ни разу он меня не вкрячил, раз только шланг ВД поменял и всё.

 

Мужики, вы меня чё, пытаетесь переубедить, что немцы - это ахрененно? А мне и моим знакомым попадается только отжатое гавно?
Не надо этого делать )) Зачем? Q7, Х5, Х6, Туарег, Тигуан я всё равно себе не куплю.
Короллка - моя телега теперь до гроба.
Максимум - старшему сыну теперь буду подбирать что-нибудь "живое" по низу рынка. А нравится ему только одно БМВ 7 И всё. Ничего другого не хочет )) Хотя я знаю, почему так. Была у нас Ауди А8. Он её любил. Она сломала себе рейку, и я её убил )) А потом генератор, потом стартер, потом печку. В общем, ломала себе всё, пока я её не продал.
На удивление, кстати, быстро ушла. За полгода ))
Сейчас смотрю, народ немцев продаёт. Кто-то два года, кто-то четыре. Больше не видел, видимо Авто.ру ранее статистику по подаче объявлений не вёл.
Дак к чему это я тут?
К тому, что я рад за вас. За тебя, Питон, за тебя, Станислав18, и за всех остальных, у кого немцы ездят и не ломаются. Пусть и дальше так продолжается в вашей жизни.
А я просто поделился опытом эксплуатации моих знакомых, и не более того.

 

Ну, как и мы с тобой поделились своим опытом владения немцев.

 

У меня немецкий чех))